Les températures estivales élevées, le travail du tracteur dans un environnement chaud, doivent accorder une attention particulière aux problèmes suivants.1.
1, manipulation prudente "pot ouvert" lorsque l'eau de refroidissement "pot ouvert", à manipuler avec prudence, la méthode correcte est la suivante : faites tourner le moteur à vitesse moyenne, ouvrez le couvercle du radiateur, libérez l'air chaud, pour refroidir, puis ajouter lentement de l'eau froide.Lors de l'ouverture du bouchon du radiateur, l'opérateur doit se tenir face au vent, ne pas faire face à la buse d'eau, afin de ne pas être ébouillanté par la vapeur d'eau chaude.
2. Gardez le système de refroidissement propre avant l'arrivée de l'été pour effectuer un détartrage et un nettoyage en profondeur du système de refroidissement, de sorte que la pompe à eau et le tuyau du radiateur en douceur pour assurer la circulation normale de l'eau de refroidissement.En outre, devrait également être attaché à la surface des mauvaises herbes du radiateur et d'autres choses à temps pour enlever propre.
3. Empêcher les fuites d'eau de fuite du système de refroidissement se produit principalement au niveau du manchon de la pompe, à ce moment l'écrou de compression du joint d'eau est correctement serré.S'il n'est pas efficace, indiquant que la charge a échoué, doit être remplacé en temps opportun.L'emballage peut être recouvert d'une corde d'amiante en poudre de graphite enroulée.
4. faites attention à la courroie du ventilateur de tension de la courroie est trop lâche, facile à glisser, de sorte que le ventilateur et la vitesse de la pompe chutent, le vent ne suffit pas;la courroie du ventilateur est trop serrée, la charge de roulement est trop importante, de sorte que l'usure a augmenté, la consommation d'énergie a augmenté.L'exigence générale est la suivante : lorsque vous appuyez avec le pouce au milieu de la ceinture, la quantité d'affaissement de la ceinture est de l'ordre de 10 mm à 15 mm.S'il est trop lâche ou trop serré, il doit être ajusté à temps.
5. L'utilisation correcte des dispositifs de thermorégulation Les dispositifs de thermorégulation sont automatiques (tels que les thermostats) et manuels (tels que les rideaux isolants et les stores) deux.Certains conducteurs croient que les chaudes journées d'été, plus la température de l'eau est basse, mieux c'est, retirent souvent le thermostat.Cela, lors du démarrage d'une voiture froide, prolongera considérablement le temps de préchauffage du moteur, accélérant l'usure des pièces.Par conséquent, le thermostat ne doit pas non plus être retiré en été.Des rideaux et stores thermiques sont utilisés pour réguler le flux d'air à travers le radiateur.L'été peut généralement être utilisé sans rideaux isolants, les stores doivent également être placés en position complètement ouverte.
6. Le choix correct des températures d'été de l'huile, le point de condensation disponible du carburant diesel plus élevé et pour assurer l'angle d'avance d'alimentation correct.De plus, une attention particulière doit être accordée pour éviter les fuites du système d'alimentation en huile, car la fuite provoque non seulement un gaspillage d'huile, mais peut également provoquer un incendie.En plus du carburant diesel, de l'huile de lubrification et de la graisse doivent également être utilisées conformément aux dispositions de la qualité d'été.Certains tracteurs ont une vanne d'inversion de température d'huile, l'entretien saisonnier doit être tourné vers sa vanne d'inversion pour amener l'huile à la position du radiateur d'huile.
7 attention à l'été d'entretien de la batterie, l'eau de l'électrolyte de la batterie est facile à évaporer, devrait accorder une attention particulière à la vérification du niveau de liquide de la batterie.Le niveau de liquide normal doit être supérieur de 10 à 15 mm à la plaque polaire.La densité d'électrolyte de la batterie doit être ajustée conformément à la réglementation.Les orifices de ventilation sur le couvercle de l'orifice de remplissage de liquide doivent être débouchés plus souvent.La batterie temporairement inutilisée doit être stockée dans un endroit frais et ventilé.8.
8. Plus la température de la résistance au gaz combustible est élevée, plus l'évaporation est rapide, plus il est facile de former une résistance au gaz dans le circuit d'huile.Par conséquent, en été, le filtre à carburant doit être nettoyé à temps pour garder la route du carburant ouverte ;un chiffon humide peut être recouvert sur la pompe à carburant et régulièrement imbibé d'eau pour le garder humide et réduire la génération de résistance à l'air.Une fois la résistance au gaz du système d'alimentation en carburant, il convient de s'arrêter immédiatement pour refroidir et d'utiliser la pompe à main pour remplir le circuit d'alimentation en carburant.
9, empêcher le moteur de surchauffer l'allumage du moteur, augmentera l'usure de la partie supérieure du cylindre de 3 à 5 fois.Par conséquent, retirez soigneusement la chambre de combustion, la tête de soupape et les autres endroits de carbone;vérifiez et ajustez la quantité d'huile et le temps d'alimentation en huile pour éviter la détonation.
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